Test Rinos Sandman 6 : un vélo gravel léger qui fait le taf

Quand on parle de vélo gravel, on pense souvent à un vélo polyvalent capable de s'attaquer à différents terrains. Le Rinos Sandman 6 semble vouloir répondre à ces attentes avec son poids plume et son cadre en carbone. Personnellement, j'ai eu l'occasion de le tester sur différents types de chemins et voici mes impressions.

Dès la réception, le vélo arrive presque entièrement monté, ce qui facilite la tâche pour ceux qui, comme moi, ne sont pas des experts en mécanique. Une trousse d'outils est également fournie, ce qui est un bon point. En quelques minutes, j'étais prêt à partir en balade.

Le design ne révolutionne rien, mais il a le mérite d'être sobre avec sa couleur Ivory. Ce qui m'a intéressé, c'était surtout les performances sur le terrain. Les pneus larges CST 700x40C m'ont donné un bon confort, même sur des chemins caillouteux.

En somme, ce vélo semble être un bon compagnon pour ceux qui cherchent à explorer et sortir des routes battues sans trop se ruiner. Voyons un peu plus en détail ce qu'il a dans le ventre.

Après quelques semaines d'utilisation, la question de la durabilité commence à se poser. Le cadre en carbone TORAY T800 semble bien solide, et je n'ai remarqué aucun défaut jusqu'à présent. Même si le vélo est léger, il n'a pas l'air fragile, ce qui est rassurant.

Les composants Shimano sont réputés pour leur fiabilité, et sur ce point, je n'ai rien à redire. La transmission fonctionne toujours aussi bien après plusieurs sorties, et les freins continuent de m'inspirer confiance. Pour ceux qui craignent l'usure rapide, je dirais que ce vélo a l'air de pouvoir tenir le coup sur le long terme.

Par contre, je reste un peu sceptique sur les pneus CST. Ils sont adaptés pour le gravel, mais je me demande combien de temps ils tiendront sur des terrains très accidentés. Pour l'instant, pas de souci, mais ce sera à surveiller.

En conclusion, le Sandman 6 semble être un choix durable pour ceux qui cherchent un vélo gravel sans avoir à y mettre une fortune. Ce n'est pas le top du top, mais ça reste une option fiable pour l'aventure et le bikepacking.

J'ai testé le Rinos Sandman 6 sur plusieurs types de terrain, allant des routes pavées aux sentiers de gravier. Ce qui m'a frappé en premier, c'est la légèreté du cadre en carbone. Avec ses 9,8 kg, il est facile à manœuvrer et à transporter, ce qui fait une grosse différence en montée. La transmission Shimano GRX 600 avec ses 22 vitesses offre une fluidité appréciable, que ce soit en montée ou en descente.

Les freins à disque hydrauliques Shimano ajoutent une sécurité supplémentaire, surtout quand on est sur des terrains un peu plus techniques. J'ai senti que je pouvais compter sur eux pour s'arrêter en toute situation, ce qui est rassurant. Les pneus 700x40C avec renfort latéral permettent une bonne adhérence, que ce soit sur du gravier ou sur l'asphalte, même quand ça devient un peu glissant.

En termes de confort, j'ai trouvé que la selle ergonomique ROCKBROS faisait bien le boulot sur les longues sorties. Je n'ai pas ressenti de douleurs, même après plusieurs heures en selle. Comparé à mon ancien vélo, c'est une nette amélioration. Le cadre en carbone absorbe bien les vibrations, ce qui ajoute au confort global.

En résumé, le Sandman 6 tient ses promesses sur le plan des performances. Ce n'est pas le vélo le plus performant que j'ai essayé, mais pour le prix, il offre un bon compromis entre légèreté et efficacité.