Bonjour Timothée Gamonet, qu'est-ce qui vous a inspiré à fonder GAMBADE et à vous lancer dans la fabrication de vélos utilitaires pour les citadins ?
Bonjour, et merci pour l’invitation !
À l’origine de GAMBADE, il y a une vraie passion pour le vélo — pas seulement comme sport ou loisir, mais comme moyen de transport du quotidien.
En tant que papa d'un jeune enfant et usager régulier en ville , j’ai moi-même expérimenté les limites de l’offre actuelle : les vélos classiques manquent souvent de capacité, et les vélos cargo sont parfois trop encombrants au quotidien. C’est de ce constat très concret qu’est née l’idée de GAMBADE : proposer un vélo 2-en-1, capable de passer d’un vélo cargo à un vélo classique en moins de 45 secondes, sans outil.
Aujourd’hui, on est fiers de proposer une solution brevetée, pensée et fabriquée en France, qui aide vraiment les citadins — familles comme professionnels — à se passer de la voiture pour leurs trajets courts.
Pouvez-vous nous expliquer comment vous intégrez des matériaux écologiques dans la conception de vos vélos cargo, et quels défis cela représente pour votre entreprise ?
Nous avons fait le choix de l’acier pour le cadre, un matériau plus durable et surtout 10 fois moins émetteur de CO₂ que l’aluminium à la fabrication. C’est un choix fort qui a du sens dans une logique de transition écologique.
Nous travaillons aussi à proposer une caisse sans plastique, en explorant des alternatives plus sobres, comme le bois ou les composites naturels. Et surtout, dès que possible, nous privilégions des fournisseurs français. Aujourd’hui, c’est le cas pour une bonne partie du vélo : le moteur, les roues ou encore l’assemblage sont réalisés en France. Tout cela contribue à réduire l’empreinte carbone du produit dans son ensemble.
Évidemment, ces choix demandent plus de travail en conception, plus de temps pour trouver les bons partenaires locaux, et parfois des compromis techniques. Mais on y tient, parce que ça fait partie de la raison d'être de Gambade et c’est ça aussi, innover pour une mobilité vraiment durable.
En tant que président de GAMBADE, quelle est votre vision à long terme pour la mobilité urbaine durable et comment vos vélos cargo s'inscrivent-ils dans cette vision ?
La demande en mobilité douce est aujourd’hui une tendance de fond, portée par des citoyens qui veulent retrouver un quotidien plus apaisé, plus sain et plus respectueux de l’environnement. C’est aussi une aspiration à vivre autrement la ville, sans être dépendant de la voiture pour chaque déplacement.
Chez GAMBADE, on pense que beaucoup de ménages pourront, dans les prochaines années, remplacer une voiture – voire les deux – par une solution de mobilité plus intelligente et adaptée. Mais pour ça, le vélo doit être à la hauteur des besoins du quotidien : transporter des enfants, faire des courses, aller au travail… Ce n’est pas juste une question de deux roues, c’est une question d’usage.
C’est précisément notre ambition avec le vélo transformable GAMBADE : rendre le vélo cargo plus polyvalent, plus compact et plus accessible, pour qu’il devienne une alternative crédible à la voiture, quand c'est pertinent, pour le plus grand nombre.
Et au-delà de l’usage, notre vision s’inscrit dans une transition plus large vers une mobilité durable et locale. En produisant en France, en travaillant avec des partenaires industriels nationaux et en limitant notre empreinte carbone, on veut aussi contribuer à bâtir une vraie filière vélo française – forte, indépendante et alignée avec les enjeux de demain.
Comment pensez-vous que la popularité croissante des vélos cargo influence les infrastructures urbaines ? Avez-vous observé des changements significatifs dans les villes où vos vélos sont utilisés ?
C’est encore récent, mais on voit émerger les premiers ajustements urbains liés à l’essor des vélos cargo. Plusieurs villes commencent à élargir les chicanes, à revoir certains passages étroits et à installer des parkings vélo mieux adaptés aux cargos, notamment près des gares ou dans les centres-villes. À Strasbourg par exemple, des emplacements dédiés aux vélos cargos apparaissent dans certains parkings publics.
Cela dit, on reste très en retard par rapport à nos voisins comme les Pays-Bas ou le Danemark, où les infrastructures pensées pour les vélos – et les cargos – font partie intégrante de la ville depuis longtemps. En France, on amorce à peine ce virage, en libérant quelques places de stationnement auto pour des abris vélo sécurisés, ou en adaptant les plans urbains à ces nouveaux usages.
C’est un changement qui prendra du temps, mais plus les vélos cargos se démocratiseront, plus les collectivités s’adapteront. Et chaque nouvelle famille ou professionnel qui passe au vélo cargo renforce un peu plus cette transition.
Quels critères écologiques sont les plus importants pour vous dans la fabrication de vos vélos, et comment assurez-vous que votre entreprise respecte ces normes ?
Chez Gambade, au-delà du choix des matériaux, notre démarche écologique se traduit aussi par la manière dont le vélo est pensé et fabriqué. Son format en deux parties permet par exemple d’optimiser la logistique : en prenant moins de place dans un camion, on réduit l’impact carbone lié au transport.
Nous avons également fait le choix de concevoir un vélo durable, entièrement réparable, avec des pièces standards et accessibles. L’objectif est simple : proposer un produit qui dure des années, pas un vélo jetable. Nos cadres ont été soumis à des tests normalisés afin de garantir leur fiabilité sur le long terme.
C’est cette approche globale – depuis la conception jusqu’à la fin de vie du produit – qui guide nos choix, pour limiter au maximum l’empreinte environnementale de chaque vélo mis sur le marché.
Pourriez-vous partager une expérience ou un retour d'un utilisateur de GAMBADE qui vous a particulièrement marqué et qui illustre l'impact de vos vélos cargo ?
Oui, il y a un témoignage qui nous a particulièrement marqué, car il incarne parfaitement ce que nous voulons changer avec GAMBADE. C’est celui d’un client habitant en centre-ville, avec une vie de famille bien remplie. Il utilisait son vélo au quotidien, mais à chaque fois qu’il avait de grosses courses à faire ou qu’il devait transporter quelque chose d’encombrant, il se retrouvait à devoir louer un vélo cargo... qu’il devait ensuite ramener, parce qu’il n’avait tout simplement pas la place de le stocker dans son local à vélos.
Quand il a découvert GAMBADE, il nous a dit avoir enfin trouvé une solution simple et concrète à ce casse-tête. Il a pu commander un vélo qui est aussi facile à ranger qu'un vélo classique, tout en offrant la capacité de transport d’un cargo quand il en a besoin. Il n’a pas encore reçu son vélo, mais il nous a déjà écrit que pour lui, cela allait « tout changer » dans son organisation familiale.
Ce genre de retour, même en amont de la livraison, nous montre que notre pari sur l’utilité, la modularité et le format du vélo est en train de répondre à un vrai besoin.
En regardant vers l'avenir, comment prévoyez-vous de faire évoluer GAMBADE pour rester à la pointe de l'innovation en matière de vélos cargo écologiques ?
Chez GAMBADE, notre priorité est d’évoluer en permanence pour répondre au plus près des besoins des utilisateurs. À court terme, cela passe par le développement d’accessoires innovants qui viendront renforcer l’expérience autour de notre vélo transformable. On travaille par exemple sur des solutions pour faciliter encore davantage le stockage sécurisé à domicile, et sur des améliorations qui permettront de le transporter plus facilement sur un porte-vélo, pour les longs trajets ou les vacances notamment.
Mais notre ambition ne s’arrête pas là. Nous avons l’intention de développer d’autres modèles de vélos, toujours pensés pour la ville et la vie quotidienne, afin de couvrir un maximum de situations et de profils : familles, professionnels, jeunes actifs… L’objectif est clair : rendre la mobilité urbaine plus simple, plus fluide et plus écologique pour le plus grand nombre, sans compromis sur le confort ni l’usage.
Innover pour nous, ce n’est pas juste faire du neuf, c’est répondre concrètement aux vraies contraintes des citadins et leur offrir des solutions qui changent vraiment la donne au quotidien.
Pour plus d'informations : https://www.gambade-cycles.com/
