Contrôleur De Vitesse De Moteur à Courant Continu, Interrupteur De Vitesse électronique, Régulateur De Variateur, Régulateur De Vitesse De Moteur 12 V CC Pour Ventilateur De Camion De Vo

• ＋ Contrôle de vitesse électronique
• ＋ Facile à installer pour ventilateurs de camion
• ＋ Compatible avec moteurs à courant continu

• Paramètres Techniques : le contrôleur de vitesse du moteur à courant continu permet une large plage de régulation de vitesse de 10 % à 100 %, tension de fonctionnement 9-18 V, puissance de contrôle 50 W, plage de régulation, courant maximum 4 A, plage de régulation de vitesse 0-10 000 tr/min, puissance nominale 0,05 kW
• Praticité : le commutateur de vitesse électronique est spécialement utilisé pour réguler et contrôler la vitesse du moteur à courant continu. Le commutateur de contrôle de vitesse électronique a une faible perte, une apparence exquise, un taux de généralisation élevé, une large plage de contrôle, une sensibilité élevée, pour répondre aux différentes exigences de travail
• Application du Scénario : le régulateur de variateur de moniteur PWM est largement utilisé dans le contrôle de la vitesse du moteur électromagnétique, le ventilateur de voiture, le ventilateur d'extraction de pipeline d'équipement électrique, le contrôle électronique de la vitesse du ventilateur, le contrôle de la vitesse du moteur CC, le ventilateur de refroidissement de l'équipement, le ventilateur électronique, le moteur de brosse, l'adaptabilité, la sécurité
• Matériaux de Haute Qualité : le régulateur de vitesse du moteur 12 V CC est fabriqué en plastique et laiton de haute qualité, stable et durable, robuste et résistant à l'usure, peut résister efficacement aux chocs externes et à l'extrusion, anti-poussière, anti-chute, ce qui garantit que les composants internes ne sera pas endommagé et aura une longue durée de vie
• Facile à Utiliser : le contrôleur de vitesse électronique CC est facile à utiliser et à utiliser, il suffit de connecter les trois fils à la position correspondante à utiliser. Le fil rouge se connecte au pôle positif de l'alimentation et du moteur, le fil bleu se connecte au pôle négatif du moteur et le fil noir se connecte au pôle négatif de l'alimentation